新能源汽车的动力锂电池能够分为二次电池(包含铅酸电池,镍镉电池,镍氢电池,锂离子电池)和燃料动力电池。
锂电池生产厂家将其细化,从锂电池的分类下手,解析目前市场上动力锂电池的主流技术道路。
工作原理
首先纠正一个概念,锂电池按照正负极运用的资料不同,通常分两大类:
锂金属电池,也便是运用二氧化锰为正极资料,金属锂或其合金金属为负极资料的电池;锂离子电池,运用锂合金金属氧化物为正极资料,石墨为负极资料电池。
锂金属电池其性质不够安稳而且不能充电,所以不属于二次电池。关于新能源轿车来讲,我们平时说的锂离子电池,便是指锂离子电池。
锂电池重要由正极(含锂化合物),负极(碳素资料),电解液,隔膜四个部分组成:
电池充电时,正极上锂原子电离成锂离子和电子(脱嵌),锂离子经过电解液运动到负极,得到电子,被还原成锂原子嵌入到碳层的微孔中(插入);
电池放电时,嵌在负极碳层中的锂原子,失掉电子(脱插)成为锂离子,经过电解液,又运动回正极(嵌入);
锂电池的充放电进程,也便是锂离子在正负极间不断嵌入和脱嵌的进程,同时伴随着等当量电子的嵌入和脱嵌。锂离子数量越多,充放电容量就越高。
分类
因正极资料不同,锂离子电池重要分为:磷酸铁锂(LFP),镍酸锂(LNO),锰酸锂(LMO),钴酸锂(LCO),以及镍钴锰酸三元锂(NCM)、镍钴铝酸三元锂(NCA),负极资料重要选用石墨碳资料。