动力电池热管理

2020-06-14 09:35:45

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电池热管理主要是指对电池包内的温度进行控制的技术，其技术分解包含液冷、风冷、导热结构与材料以及热失效和热监控技术。动力电池液冷主要是指采用冷却液进行冷却的方式；风冷主要是指采用流动的空气进行冷却的方式；导热结构和导热材料主要是指目前电池管理系统中散采用的材料或者结构方式。

热失效监控指电池核心温度的变化在短时间内产生大量热量造成电池热失效的产生，为了免该状态发生造成不可逆损伤而进行的监控；热控制系统是指对电池的温度变化进行合理控制的系统。

限制

锂离子电池都具有很高的电量状态(SOC)，可能导致层分离、寿命减低和效能降的问题。在硬式电池中，硬壳能止极层分离，但是软包装的锂聚电池包本身没有这样的压力。为了维持表现，电池本身需要外壳来保持原来的形状。

锂聚电池过热可能导致膨胀或起火。

在负载放电时，当电池芯(串联情况下)低于3.0伏特时都应该停止负载供电，不然将导致电池没办法回到充电的状态。或造成日后在负载供电时会大幅的压降(内阻升高)。这个问题可以透过与电池串连的芯片来防止电池过充与过放。

与锂离子电池比起来，锂聚电池的充放循环寿命比较不那么具竞争力。

为了防止爆炸与起火，充电时锂聚电池需使用为锂聚设计的充电器。

若直接把电池短路或短时间内通过大电流也可能导致爆炸。动力电池生产厂家提醒在有大电量需求的遥控模型玩家都会谨慎注意连接点和绝缘。电池遭到穿孔时也可能起火。

充电时要采用的充电器来使每颗子电池芯平均的充电。这也导致成本的增加。

动力电池生产厂家