作为纯电动汽车的能量来源，锂离子电池起火的重要原因重要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中较容易发生。定制环卫车锂电池由于锂离子电池自身具有一定的内阻，在输出电能为纯电动供应动力的同时会出现一定的热量，使得自身温度变高，当自身温度超出其正常工作温度范围间时将会损害整个电池的寿命和安全。广西环卫车锂电池纯电动汽车中，动力锂电池系统是由多个动力锂电池单体电芯构成，在工作过程中出现大量的热聚集在狭小的电池箱体内，假如热量不能够及时地快速散出，高温会影响动力锂电池寿命甚至出现热失控，从而引发起火爆炸等事故。

电池是可以进行充放电可逆反应的电源，在放电后电瓶内的物质反应转化成一种叫硫酸铅的结晶体，在充电后硫酸铅又转化为铅和硫酸，如此可逆反应。定制环卫车锂电池但是当反应条件不够完全和充分时，硫酸铅就不可能得以完全转化，以至于造成硫酸铅的堆积，从而减少了参与反应的物质数量，反映在电池的输出上就是电池容量越来越少，然后丧失基本功能，成为废弃物。铅酸电池的这种现象被称之为“硫化”（也称为老化）。广西环卫车锂电池这种现象导致了电池的老化，其表现为：电池充放电困难；电池容量降低；更进一步促进了电极板的腐蚀降低了电池的使用寿命，铅酸蓄电池延生维护仪使上述难题迎刃而解。它能使因硫酸铅结晶体导致的失效过期的蓄电池完全恢复。

厚度：锂离子电池隔膜的厚度一般≤25μm。广西环卫车锂电池在保证一定的机械强度的前提下，隔膜的厚度越薄越好。现在，新型的高能电池大都采用膜厚20μm或16μm的单层隔膜；电动汽车(EV)和混合电动汽车(HEV)所用电池的隔膜在40μm左右，这是电池大电流放电和高容量的要，而且隔膜越厚，其机械强度就越好，在组装电池过程中不易短路。定制环卫车锂电池孔径和分布：作为电池隔膜材料，本身具有微孔结构，容许吸纳电解液；为了保证电池中一致的电极/电解液界面性质和均一的电流密度，微孔在整个隔膜材料中的分布应当均匀。孔径的大小与分布的均一性对电池性能有直接的影响：孔径太大，容易使正负极直接接触或易被锂枝晶刺穿而造成短路；孔径太小则会增大电阻。微孔分布不匀，工作时会形成局部电流过大，影响电池的性能。

冷却方式的提升：热管理系统重要负责控制温度，确保电池一直处在一个合理的运行温度下。通常，热管理系统由整车控制器控制，在电池包温度异常时，通过空调系统进行及时散热或者加热，保证电池安全以及寿命。定制环卫车锂电池电池的散热方式根据导热方式和介质的不同而分为四项：空气冷却（风冷）、液体冷却（水冷）、相变材料（固体）、和结合冷却（风冷/水冷+固体冷却）几种。内部材料及结构的改进：内部改进即从电芯内部的材料结构上进行改造，从而使电池具备更好的耐热、散热性能。广西环卫车锂电池以目前的研究热点来说，发展固态电解液；对正负极进行结构改造；以及引入安全性更高的隔膜材料都是从内部提升电池热性能的主流方法之一。