作为纯电动汽车的能量来源，锂离子电池起火的重要原因重要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中较容易发生。采购电动工具车锂电池由于锂离子电池自身具有一定的内阻，在输出电能为纯电动供应动力的同时会出现一定的热量，使得自身温度变高，当自身温度超出其正常工作温度范围间时将会损害整个电池的寿命和安全。韶关电动工具车锂电池纯电动汽车中，动力锂电池系统是由多个动力锂电池单体电芯构成，在工作过程中出现大量的热聚集在狭小的电池箱体内，假如热量不能够及时地快速散出，高温会影响动力锂电池寿命甚至出现热失控，从而引发起火爆炸等事故。

市面上各品牌电动车从2010年开始进入每个家庭，但那时绝大多数电动车用的都是铅酸电池。采购电动工具车锂电池从2012年后开始出现了采用锂电池的电动自行车，常见的规格是电压36V/48V，容量8Ah-12Ah。带脚蹬子的那种电动自行车如果使用48V12Ah的锂电池，纯电续航达50公里。电动工具车锂电池驱动自行车对充电方面没有特别要求，常见的充电倍率是0.1C-0.3C之间，电池厂轻松达标，但放电倍率上稍高，至少要满足1C，这对电池厂来说压力也不大。但是目前还有一种电动摩托车，采用踏板摩托车外形，时速甚至可以超过100km/h，这种车对电池的要求一下提高到2C-3C，所以如果你是自己组装这种高性能电动车，选购电池时要计算好。厂商配的电池往往不用操心，自己配的电池一般有3种类型：磷酸铁锂电池，三元锂电池，动力三元电池。

重要发生在汽车碰撞时，由于外力的用途，锂离子电池单体、电池组发生变形，自身不同部位发生相对位移，导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路;易燃电解质泄漏引发起火。电动工具车锂电池在机械滥用过程中，穿刺伤害较为严重，它可能会导体插入电池本体，造成正负极直接短路。相比之下，碰撞、挤压等，只是概率性的发生内短路，穿刺过程热量的生成更加剧烈，引发热失控的概率更高。电滥用重要是对电池的使用不当造成的，有外部短路、过度充电和过度放电几种类型。韶关电动工具车锂电池其中，过渡放电导致的危害较小，但是由于过放造成的铜枝晶的上升会降低电池的安全性从而新增热失控的几率。外部短路是在两个存在压差的导体在电芯外部接通导致的结果，当外部短路发生时，电池出现的热量无法很好的散去时，电池温度也会随之上升，高温触发热失控。

一般锂电池出厂前，电动工具车锂电池厂家进行激活处理，并进行预充电，因此电池均有余电，新买的电池是锂离子电池，那么前3~5次充电称为调整期，应充14小时以上，保充沛激活锂离子的活性。采购电动工具车锂电池没有回忆效应，但有很强的隋性，应给予充沛激活后，才干保以后的运用能到达佳效能。锂电池在出厂前就已经做了充沛的激活处理，不用再用长期充电的办法来激活锂离子的活性，一次充电只要把电池里的余电用完后充溢即可。韶关电动工具车锂电池高低温适应性强，能够在-20℃--60℃的环境下运用，经过工艺上的处理，能够在-45℃环境下运用；绿色环保，不管出产、运用和作废，不含有、也不发生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。

一个典型的方形锂离子电池，重要组成部件包括：顶盖，壳体，正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕，绝缘件，安全组件等。电动工具车锂电池其中，红圈中的两个是安全结构，NSD针刺安全装置；OSD过充保护装置。针刺安全保护装置(NSD，NailSafetyDevice)。这是在卷芯的外面加上了金属层，例如铜薄片。当针刺发生时，在针刺位置出现的局部大电流通过大面积的铜薄片迅速把单位面积的电流降低，这样可以防止针刺位置局部过热，缓减电池热失控发生。过充安全保护装置，目前这个安全设计在很多电池上都能看到。采购电动工具车锂电池一般是一个金属薄片，配合fuse使用，fuse可以设计到正极集流体上，过充时电池内部出现的压力使得OSD触发内部短路，出现瞬间大电流，从而使Fuse熔断，从而切断电池内部电流回路。