在自然界中,锂元素是相对较轻的,原子质量相对较小的金属,它的原子量为6.94g/mol,ρ=0.53g/cm3。垃圾车锂电池锂化学性质活泼，较易失去电子被氧化为Li+，因此标准电极电位为负，为-3.045V，电化学当量较小，为0.26g/Ah，锂元素的这些特点决定了它是一种具有很高比能量的材料。三元锂电池是指采用镍钴锰三种过渡金属氧化物为正极材料的锂二次电池。昆明垃圾车锂电池它充分综合了钴酸锂良好的循环性能、镍酸锂的高比容量和锰酸锂的高安全性及低成本等特点，利用分子水平混合、掺杂、包覆和表面修饰等方法合成镍钴锰等多元素协同的复合嵌锂氧化物。是目前被广泛研究和应用的一种锂离子可充电电池。

锂离子电池在充放电过程中电池的内部存在一定的压力(相关经验数据0.3～0.6MPa)，在相同的压力下，受力面积越大，电池壳壁的变形越严重。垃圾车锂电池引起电池膨胀的重要原因：化成时形成SEI的过程中出现气体，电池内气压升高，由于方形电池平面结构耐压能力差，因此造成壳体变形；充电时电极材料晶格参数发生变化，造成电极膨胀，电极膨胀力用途于壳体，造成电池壳体变形；高温贮存时，少量电液分解及由于温度效应气体压力增大，造成电池壳体变形。昆明垃圾车锂电池在以上三个原因中电极膨胀而引起的壳体膨胀是较为重要原因。方形电池的鼓胀问题是一个通病，特别是大容量方形锂离子电池更为严重，电池鼓胀会造成电池的内阻新增、局部的电液枯竭甚至壳体破裂，严重地影响了电池的安全性及循环寿命。

我们常见的锂电池，其原材料是由一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。定制垃圾车锂电池市场上的锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池中不含有金属态的锂。由于对锂金属电池生产技术要求颇高，还没有普遍应用于民用，所以我们日常生活中所见的锂电池基本都为锂离子电池。垃圾车锂电池锂电池以其高能量、高密度、使用寿命长、自放电率低、重量轻、高低温适应性强、绿色环保等特点迅速被广泛应用，锂电池以其不同的产品性能成为了电子产品中的主流。

锂电池循环寿命长：电动车锂离子电池以1C倍率进行充、放电，其循环寿命大于等于500次，第500次时的电容量，大于标称铜梁70%。垃圾车锂电池而铅酸电池即使以0.5放电，以0.15C以充电，其循环寿命小于等于350次，电容量小于等于60%。工作温度范围宽：电动自行车锂离子电池可在-25度到55度范围内工作，其电容量可达标称容量的70%，而铅酸电池只能在10度到40度范围内工作，在-25度时不能正常工作。昆明垃圾车锂电池锂电池充电时间短，绿色环保：由于电动自行车锂离子电池具有可大电流充电的特性，因此充电时间只要4-5小时，而铅酸电池则需要8至10小时。无对环境有害的重金属铅，属于高环保型的产品。