车用动力电池种类及特性

2020-08-20 16:24:56

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铅酸电池作为比较成熟的技术，其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是可供大批量生产的电动车用电池。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以铅酸电池为动力源的电动车没有高车速及很长续航里程。铅酸蓄电池为2V。

镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍镉电池为1.2V。

锂电池被越来越多的汽车厂家选择作为新能源汽车的动力电池。因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高；比能量大（可达200WH-300WH/kg）；体积小；质量轻；自放电率低；无记忆效应；没有污染等。锂离子电池一般为3.6V。

磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高、放电稳定、价格便宜、成为车用动力主流选择。

燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池产生电能。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。氢燃料电池的工作原理是将氢气送到负极，经过催化剂的作用，氢原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正极的吸引下，经外部电路产生电流，失去电子的氢离子（质子）可穿过质子交换膜（即固体电解质），在正极与氧原子和电子重新结合为水。由于氧可以从空气中获得，只要不断给负极供应氢并及时把水（蒸汽）带走，燃料电池就可以不断地提供电能。

目前新能源汽车锂电池主流类型就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。动力电池生产厂家其中三元锂电池占了相当多一部分，这是因为三元锂电池体积更小、能力密度更高、耐低温、循环性能也更好，所以成为新能源乘用车的主流。

三元锂电池热稳定性较差，在250-300℃高温就会产生分解，并且三元锂材料的化学反应强烈，一旦释放氧分子，在高温作用下电解液快燃烧，随即发生爆燃现象。在端的碰撞事故中，特斯拉等电动汽车依然还是有起火隐患。

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