汽车动力电池

2020-08-17 16:42:53

次

介绍汽车电池为了有高电压，所以是串联的，但是串联的电芯会产生“木桶效应”，这是汽车动力电池需要克服的核心难题。

众所周知，“木桶效应”意味着水桶装水的能力取决于低的那块木板，串联在一起的电芯们也是这样的，由于是串联，所以各个电芯之间进行的电荷转移是一样的，那么当一个电芯的充电上限降了，或者放电下限上升了，都会影响整个电池组的储电能力。

在电池管理上，一般通过被动均衡和主动均衡两种办法去平衡电芯的性能，目的是令其他电芯做出一些额外的充放电行为去迁就那块差的电芯，以实现整体性能的大利用。但如果电池在生产或者使用过程中，出现了性能良莠不齐，那就会产生大的性能衰退和资源浪费。

充电故障

直流充电故障； GB/T 27930-2015 充电无法启动，充电跳枪，充电结束后SOC不复位。

故障原因：① 电池故障（电压、温度、绝缘等异常）；② BMU故障（充电模块或充电CAN异常）；③ 主负、充电继电器异常；④ CC1对地电阻、CC2对地电压异常；⑤ PE地异常。

处理方法：① 排除电池故障；② 修复/更换失效部件。

交流充电故障；

故障原因：①电池故障（电压、温度、绝缘等异常）；②BMU故障（充电模块或充电CAN异常）；③主负、充电继电器异常；④CC对地电阻、CP对地电压异常；⑤PE地异常。

处理方法：①排除电池故障；②修复/更换失效部件；③截存充电报文，分析故障原因。

绝缘故障故障原因：电池箱或插件进水，锂电池批发电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。

处理方法：①正极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后根据不同情况分析处理。

锂电池批发