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动力电池主要以化学电池为主，也就是利用化学反应发电的电池。可以分为原电池、蓄电池以及燃料电池。物理电池一般用作辅助电源，比如电容。
动力电池，作为电动汽车的动力来源，其主要性能指标主要有电压、容量、内阻、能量、功率、输出效率、自放电率、使用寿命等等。
电压
电池电压主要有端电压、额定电压、开路电压、工作电压、充电终止电压和放电终止电压等。
①端电压：电池正极和负极之间的电位差；
②额定电压：电池在标准特定条件下工作时能够达到的电压。标称电压由极板材料的电极电位和内电解液浓度来决定的；
铅酸蓄电池额定电压为2V；金属氢化物镍蓄电池为1.2V；磷酸铁锂电池为3.2V；锰酸锂电池为3.7V；
③开路电压：即电池没有负载情况下的端电压；
④工作电压：也称负载电压，指电池接通负载后处于放电状态下的端电压；
⑤充电种植电压：动力电池生产厂家蓄电池足电时，极板上的活性物质已经达到饱和状态，再继续充电，电池的电压也不会在上升，此时的电压称作充电终止电压；铅酸蓄电池的充电终止电压为2.7V左右；金属氢化物镍蓄电池为1.5V；锂离子电池为4.25V；
⑥放电终止电压：指电池在条件下放电时，电池电压逐渐下降，当电池不宜再继续放电时，此时的低工作电压我们成为放电终止电压；
如果电池低于放电终止电压后仍继续放电，电池两端的电压会快下降，形成深度放电，这样极板上形成的生成物在正常充电时就不容易再恢复，从而影响电池的寿命。
放电充值电压和放电率有关，放电电流直接影响放电终止电压。在规定的放电终止电压下，放电电流越大，电池的容量越小。
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