150 5227 9158
189 6181 2555
地址：江苏省无锡市惠山区洛社镇雅西
联系人：150 5227 9158 郁总
联系人：189 6181 2555 张总
传真：0510-83831951
网址：www.hxcspower.com
E-mail：jswxzyk@163.com
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池。
2018年7月31日，新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。动力电池再利用是指介于新能源汽车和动力电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。
一般来说，新能源汽车对动力电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是浪费，做好动力电池再利用对电池成本的降低重要。新能源汽车动力电池再利用领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。
虽然动力电池再利用实践我国未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。
动力锂电池再利用获益空间的不确定。虽然从目前动力锂电池企业提供的电池数据显示，新能源汽车淘汰的电池还将保留70-80%的能量，而且在成本上具备较强的优势，但是电池在利用领域主要集中储能领域还面临诸多挑战。我国的储能电池目前还是集中在通讯基站储能和大型数据、银行等UPS储能，而且主流储能方式还是铅酸电池，这些领域动力锂电池再利用的替代还存在不确定性。
扫一扫 关注微信 扫一扫 关注微信
地址：江苏省无锡市惠山区洛社镇雅西
联系人：150 5227 9158 郁总
联系人：189 6181 2555 张总
传真：0510-83831951
网址：www.hxcspower.com
E-mail：jswxzyk@163.com
