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为什么说电池是电动汽车的心脏?

2020-03-27 14:10:00

为什么说电池是电动汽车的心脏?这要先从电动汽车的历史说起。一说起电动新能源车,很容易将其归纳为一个全新的技术以及事物。其实,电动车的历史远比想象的早,甚至早于燃油汽车。美国人托马斯·达文波特于1834年制造出一辆直流电机驱动的电动车;1838年苏格兰人罗伯特·戴维森发明了电驱动的火车;世界上第 一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。之后就出现了以铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等燃料电池作为电力。

可以看到,虽然电动汽车早于燃油车发展,并在早期取得了一定的规模,但在近代,由于燃油汽车的大力发展,使电动汽车在竞争中受挫。但真正的问题是,过去以铅酸电池为主的电动车,受制于铅酸电池的密度、寿命、功率等多方面限制,一直没有办法在动力源,也就是电池方面取得突破,以至于使电动汽车发展陷入停滞。

我们常见的锂电池,其原材料是由一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。早在1912年GilbertN.Lewis提出锂金属电池并研究。到20世纪70年代时,M.S.Whittingham也提出并开始研究锂离子电池。

锂电池批发的厂家认为市场上的锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池中不含有金属态的锂。1996年诞生可充电电池锂金属电池,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于对锂金属电池生产技术要求颇高,还没有普遍应用于民用,所以我们日常生活中所见的锂电池基本都为锂离子电池。

自从全球进入智能化时代,各行业在电子产品这块技术发展迅速,比如2007苹果发布智能手机后又推出平板电脑,在全球对智能化产品的需求不断上升过程中,各产品对组件需求日渐攀升,特别是智能手机、笔记本电脑、电动工具等产品。

锂电池以其高能量、高密度、使用寿命长、自放电率低、重量轻、高低温适应性强、绿色环保等特点迅速被广泛应用,锂电池以其产品性能成为了电子产品中的主流。

锂电池的广泛应用带动了许多的企业厂商发展,难免会有一些不法分子为了利益铤而走险,生产不达标的违规锂电池谋取暴利,锂电池因其化学特性,如果生产不正规,存在很大的安全隐患,这对用户来说是不能接受的。所以在选择锂电池厂商时,不要为了牟利而忽视产品质量问题。

从目前使用的锂离子电池主流技术来看,主要有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和聚合物几种类型,它们的不同材料和结构特点会对电池制备技术与使用造成影响,从而带来的安全性也有不同。

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